La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) suspendió a las 15:00 horas del domingo 13 de septiembre de 2026 la Fase I de contingencia ambiental atmosférica por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México, luego de que aumentaron la ventilación y la dispersión de contaminantes; con ello quedaron sin efecto las restricciones extraordinarias del Doble Hoy No Circula, aunque estaciones ubicadas en distintos puntos de la región todavía reportaron condiciones de mala calidad del aire.
La medida había sido activada durante la tarde del sábado 12 de septiembre, después de que el monitoreo registró concentraciones horarias máximas de 161 partes por billón (ppb) en la estación Benito Juárez y de 157 ppb en la estación Centro de Ciencias de la Atmósfera, en Coyoacán. El episodio duró aproximadamente 24 horas y tuvo como principal detonante la acumulación de ozono bajo condiciones meteorológicas poco favorables.
En breve
- Activación: la Fase I comenzó el sábado 12 de septiembre, tras superar el umbral de ozono en estaciones de la Ciudad de México.
- Suspensión: la CAMe levantó la contingencia a las 15:00 horas del domingo 13 de septiembre.
- Movilidad: el lunes 14 de septiembre el Hoy No Circula volvió a operar bajo su esquema habitual, sin las restricciones extraordinarias asociadas a la contingencia.
Qué cambió con el levantamiento de la contingencia
La suspensión de la Fase I significa que dejaron de aplicarse las medidas extraordinarias ordenadas para reducir rápidamente las emisiones durante el episodio. Entre las acciones más visibles estuvo la restricción adicional a vehículos particulares programada para el domingo 13 de septiembre, que afectó a automóviles con holograma de verificación 2; a vehículos con holograma 1 y terminaciones de placa impares; y a unidades con hologramas 0 y 00, engomado rosa y placas terminadas en 7 u 8.
Al cancelarse la contingencia, esas limitaciones adicionales dejaron de estar vigentes. Para el lunes 14 de septiembre, la circulación regresó al calendario ordinario del programa Hoy No Circula. Esta precisión es importante para quienes coordinan rutas de reparto, transporte de personal, servicios urbanos y movimientos de última milla: el fin de la contingencia no equivale a la eliminación del programa regular de circulación.
La activación también había incorporado recomendaciones para reducir la exposición de la población durante las horas de mayor concentración de ozono, principalmente entre las 13:00 y las 19:00 horas. La CAMe pidió evitar actividades físicas, recreativas y eventos al aire libre durante ese periodo, con especial atención para niñas y niños, personas adultas mayores, mujeres embarazadas y quienes viven con enfermedades respiratorias o cardiovasculares.
Por qué la calidad del aire no mejoró de manera uniforme
El levantamiento administrativo de una contingencia se decide con base en la evolución de las concentraciones, la meteorología y el pronóstico inmediato; no implica que todas las estaciones de la red registren simultáneamente aire bueno o aceptable. En este caso, los reportes posteriores señalaron que durante la mañana del domingo persistieron registros de mala calidad del aire en estaciones del norte y del sur de la Zona Metropolitana.
La diferencia territorial responde a la forma en que se desplazan y reaccionan los contaminantes dentro del valle. El ozono no se emite directamente en la misma proporción en que se mide: se forma por reacciones fotoquímicas entre precursores, como óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles, con participación de la radiación solar. La dirección y velocidad del viento pueden trasladar esos precursores y concentraciones hacia otras zonas, mientras la nubosidad y una mayor ventilación favorecen su dispersión.
Durante la activación, la CAMe atribuyó la acumulación a la influencia de un sistema de alta presión, viento débil y radiación solar intensa. Además, el transporte de precursores hacia el suroeste del valle llevó a esa zona a niveles de calidad del aire considerados muy malos. Para el domingo, el incremento de nubosidad y de los vientos con componente norte ayudó a reducir gradualmente las concentraciones, pero la mejoría no fue idéntica en cada estación.
Implicaciones para industria, logística y movilidad
Para la actividad productiva, la contingencia funciona como una señal operativa que puede alterar ventanas de distribución, tiempos de traslado y disponibilidad de flotas. Las restricciones vehiculares extraordinarias impactan especialmente a empresas con recorridos metropolitanos, proveedores que cruzan entre la Ciudad de México y el Estado de México, y operaciones que dependen de entregas en horarios diurnos.
El episodio también muestra que la gestión ambiental requiere distinguir entre una emergencia puntual y la tendencia general de la calidad del aire. Una empresa puede recuperar la circulación de parte de su flota al levantarse la Fase I, pero todavía necesita revisar el índice local antes de programar actividades intensivas al aire libre, maniobras prolongadas o labores que impliquen exposición de trabajadores a contaminantes.
El Sistema Nacional de Información de la Calidad del Aire explica que el Índice AIRE y SALUD clasifica las condiciones en categorías como buena, aceptable, mala, muy mala y extremadamente mala, cada una asociada con un nivel distinto de riesgo. Por ello, una estación con aire malo en una zona concreta no contradice automáticamente la suspensión de la contingencia metropolitana: ambas referencias responden a escalas y decisiones diferentes.
Qué deben vigilar empresas y población
La suspensión no elimina la necesidad de consultar los reportes horarios. Para las empresas de transporte y distribución, conviene verificar el Hoy No Circula ordinario, revisar las rutas que atraviesan zonas con registros desfavorables y evitar asumir que las condiciones de una estación representan a toda la metrópoli.
Para la población, la recomendación es seguir el Índice AIRE y SALUD y reducir las actividades físicas intensas al aire libre cuando la estación más cercana reporte niveles malos o peores. Las personas con asma, enfermedades cardiovasculares o respiratorias, así como niñas, niños, adultos mayores y mujeres embarazadas, deben mantener una vigilancia mayor de los síntomas y limitar la exposición durante los picos de contaminación.
El caso del 12 y 13 de septiembre deja una conclusión práctica: la CAMe puede levantar la contingencia cuando cambian las condiciones que justificaron su activación, pero la recuperación ambiental ocurre por zonas y por horas. La normalización de las restricciones vehiculares, por tanto, debe leerse como el cierre de una medida extraordinaria, no como una garantía de aire limpio en todo el Valle de México.
Fuentes consultadas
- La Jornada, activación de la Fase I y concentraciones registradas el 12 de septiembre de 2026.
- N+, suspensión de la Fase I el 13 de septiembre de 2026.
- Siempre!, condiciones meteorológicas, registros desfavorables y retorno al Hoy No Circula ordinario.
- SINAICA, descripción del Índice AIRE y SALUD y categorías de calidad del aire.
- Comisión Ambiental de la Megalópolis, marco institucional y comunicados sobre contingencias atmosféricas.
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